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阿里内部有一个不成文的经验，所有没经过“双十一”考验的系统都是不稳定的。为了绝对杜绝再次惊魂，“双十一”的预案从2011年的50多个，增加到了2012年的800多个。2013年，南天最后一次做天猫“双十一”的技术负责人，准备了2300多个预案。

2.其次海外保险和国内保险产品各有利弊，以重大疾病保险为例，港险价格便宜，但是投保手续相对复杂，有些特殊岗位的员工可能不具备频繁出境购买保险产品的前提条件；另外港险主流上面轻症赔付一般会占用总保额，而国内重疾一般来说多次赔付不占用总保额；保费豁免来说，港险保费豁免条件单一，国内保险根据不同保险公司的条款，出险后可以豁免保费；健康告知，国内是有限告知，港险是无限告知。港险当纠纷产生时会产生更多的维权费用；医疗服务，顶级的医疗服务是比较稀缺的，国内的疾病险除了理赔之外，还会提供一些就医的绿色通道。如果大陆客户希望在大陆就医，那通过保险公司的绿色通道，可能能享受到更好的救援、医疗服务。

我认为对此问题绝对负责的便是首席执行官在种族多元化问题上的领导，这才能成为科技行业改变如今现状的唯一途径。所以，先生，您能承诺您会亲自召开一次CEO会议，在您所在部门，也许所有人都是您的朋友，并且能够尽快开展一次会议，就增加科技行业种族多元化实施战略进行讨论？

“RCEP是非常重要的经济框架，无论是经济规模还是人口基数还是经济增长能力，RCEP远胜于日本主导的跨太平洋伙伴关系协定（TPP）。”不仅如此，文章还呼吁日本欢迎中国主导的亚洲基础设施投资银行，认为日本主导的亚洲开发银行与亚投行在融资方面一直都有合作关系。

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京沪高速铁路股份有限公司董事长 刘洪润：京沪公司盈利情况比较好，并且能够保证持续增长，能够为资本市场带来新的活力，让全社会共享高铁建设发展的成果。也能够通过市场化配置资源，建立市场化的经营机制，实现国有资产保质增殖。2019年11月14日，京沪高铁公司IPO申请获得中国证券监督管理委员会发行审核委员会会议审核通过，12月20日获得IPO批文。人民日报、易方达基金等21家国有资本、扶贫投资基金、战略配售基金积极参与了京沪高铁战略配售。京沪高铁成功上市后，高铁企业通过资本市场直接融资迈出了重要的一步，也为社会投资者直接投资铁路企业提供了市场化通道。